- Euro-Coins.News - https://news.euro-coins.info -

2,5 евро, Португалия (75 лет учебному кораблю «Сагреш»)

Монетный двор Португалии представил новую монету достоинством 2,5 евро для любителей кораблей, посвященную 75-летию учебному кораблю «Сагреш». Традиционно, монета отчеканена в двух вариантах – из медно-никелевого сплава и серебра.

На аверсе монеты в центре в две строки указан номинал – «2,50 EURO», ниже выгравирован герб Португалии, а также представлено стилизованное изображение фрагмента паруса «Сагреша». С правой стороны вдоль буртика — название страны-эмитенты и год эмиссии: «2012 • REPÚBLICA PORTUGUESA»

На реверсе изображён киль барка «Сагреш». Текст вдоль буртика: «75 ANIVERSÁRIO DO NRP SAGRES».

Коротко о монетах: Страна PortugalПортугальская Республика
Номинал 2,5 евро
Дата выпуска 30 октября 2012 г.
Металл Cu-Ni (UNC)/ Ag 925 (Proof)
Диаметр 28,0 мм/ 28,0 мм
Масса 10,0 г/ 12,0 г
Тираж 100.000/ 5.000
Скульптор Baiba Sîme
Монетный двор Португалии
Portugal 2012. 2.5 euro. 75 years of the school ship Sagres

 аверс

Portugal 2012. 2.5 euro. 75 years of the school ship Sagres

 реверс

Portugal 2012. 2.5 euro. 75 years of the school ship Sagres

 аверс

Portugal 2012. 2.5 euro. 75 years of the school ship Sagres

 реверс


Ship Sagres

Интересно, что носовая фигура корабля изображает принца Генриха Мореплавателя — организатора португальских морских экспедиций XV века

Барк «Сагреш» («NRP Sagres»*) с самого начал своей истории является учебным кораблем. Он был построен для ВМС Германии на гамбургских верфях в 1937 году. Принят в эксплуатацию 1 февраля 1938 года под названием «Альбрехт Лео Шлягетер» («Albert Leo Schlageter»).

Второй мировой войны и было только помещено на океанскую службу снова в 1944 в Балтийском море

Судно, имея 298 человек на борту (команда и курсанты), до начала Второй мировой войны совершило одно длительное и одно короткое плавание в Южную Америку. С началом боевых действий корабль был превращён в стационарную тренировочную базу. В 1944 году «Альбрехт Лео Шлягетер» был вновь введён в состав военно-морского флота, но 14 ноября того же года в Балтийском море судно подорвалось на советской мине и получило значительные повреждения машинного отделения. Парусник был отбуксирован во Фленсбург, а затем в Киль, где в 1945 году был конфискован американцами.

Однако моряки США не нуждалась в лишних учебных судах, и в 1948 году барк был продан Бразилии за весьма небольшую сумму в 5 тыс. $. В южных морях парусник обрёл новое имя — «Гуанабара» («Guanabara»). Но уже через 13 лет, в 1961 году, за 150 тыc. $ судно было выкуплено Португалией и ему было присвоено очередное название — «Сагреш».

Надо сказать, что в португальском флоте это уже третий корабль с таким названием. Первый был построен в 1858 году в Англии и использовался в качестве португальского учебного судна с 1882 по 1898 годы. Вторым был немецкий парусник «Рикмер Рикмерсом» (Rickmer Rickmers), построенный в 1896 году. В 1940-х он стал собственность португальцев и стал именоваться, как вы понимаете, «Сагрешом». В 1962 году, после покупки у Бразилии нового судна, второй «Сагреш» был выведен из состава флота, а в 1983 году был выкуплен немецкой организацией «Windjammer für Hamburg e.V.» и под первоначальным названием превращён в плавучий музей.

NRP Sagres

«Сагреш» под всеми парусами

Все эти корабли были названы в честь небольшого порта на юге Португалии, где принц Генрих Мореплаватель (1394—1460) основал первую в Европе навигационную школу.

Но вернёмся к герою нашего рассказа. Современный «Сагреш» поддерживается в идеальном состоянии и участвует в парусных гонках. В течение всей своей службы судно посетило 113 портов более чем в 45 государствах мира. В 1978—1979 и 1983—1984 гг. корабль совершил два кругосветных плавания.

И, конечно же, на нём проходят подготовку кадеты Военно-морского колледжа.

Длина барка составляет 89 м, ширина — 12 м, водоизмещение — 1783 т, скорость под парусами — до 17 узлов.

*Аббревиатура NRP означает Navio da República Portuguesa (Судно Республики Португалии).