10 евро, Бельгия (100 лет Туру Фландрии)

К 100-летнему юбилею велогонки Тур Фландрии, Королевский монетный двор Бельгии отчеканил новую серебряную монету.

На аверсе монеты изображена карта Европы и 12 звёзд ЕС. Надпись «BELGIQUE — BELGIE — BELGIEN» («Бельгия» на трёх официальных языках страны: французском, нидерландском и немецком). Слева указан номинал и год эмиссии.

На реверсе представлена стилизованная карта Бельгии, на которой выделен Фламандский регион. Справа — велосипедист. Слева снизу — года «1913» и «2013» в две строки. Текст слева по окружности: «DE RONDE VAN VLAANDEREN».

Коротко о монете:	Страна	Королевство Бельгия
	Номинал	10 евро
	Дата выпуска	апрель 2013 г.
	Металл	Ag 925
	Диаметр	33,0 мм
	Масса	18,75 г
	Тираж	10.000
	Гурт	рифлёный
	Гравёр	Luc Luycx
		Королевский монетный двор Бельгии

аверс

реверс

Предупредительный знак на одном из этапов Тура

Тур Фландрии (нид. Ronde van Vlaanderen) — классическая однодневная велогонка, проходящая ежегодно в конце марта — начале апреля, во Фламандском регионе Бельгии, за неделю до гонки Париж — Рубе.

История этой гонки началась в 1912 году, когда редактор газеты «Sportwereld» («Мир спорта») Карел Ван Вийнендаеле (Karel Van Wijnendaele) по примеру своего коллеги Анри Дегранжа, организовавшего Тур де Франс, решил основать велогонку по Фландрии.

Первый Тур Фландрии состоялся в мае 1913 года. На его старт в Генте вышли лишь 37 гонщиков, и победителем, преодолев 300 км, стал 25-летний бельгиец Поль Деман (Paul Deman). Трасса была не только длинной (впрочем, в то время такие расстояния были обычным делом), но и весьма сложной — почти 75% дистанции проходило по мощеным брусчаткой дорогам. Но признание гонка получила лишь после войны. В 1920 году, когда в Тур Фландрии вложились производители французских велосипедов, гонка обрела второе дыхание, и в ней стали принимать участие спортсмены из других стран. В 1923 году швейцарец Генри Зутер стал первым иностранцем, выигравшим её.

Оригинальный маршрут Тур Фландрии представлял собой петлю, захватывающую северные провинции Бельгии. Среди прочих велогонок Европы она выделяется своей суровостью. Ведь большая часть трассы представляет крутые подъёмы по брусчатке. Зачастую они настолько узкие, что спортсменам приходится стоять и ждать своей очереди, в то время как более выносливые и удачливые соперники отрываются вперёд. Названия многих подъемов стали уже легендарными. Они появились ещё в 50-70-х годах.

Тяжёлый подъём в гору...

На протяжении всей гонки гонщики испытают все возможные муки: усталость, боль, тряску по булыжнику, изнуряющие восхождения. Но всё это делает победу на Туре Фландрии особенно ценной. Именно выстраданный успех является самым дорогим.

А ведь раньше гонщики ещё и запаску на себе тащили — им было запрещено принимать чью-либо помощь. Сейчас в этом отношении правила по мягче, но если на узком подъёме сломается велосипед, помощи ждать практически не от кого. Даже доехать до финиша здесь большая удача, ведь многие сходят с дистанции, не выдерживая нагрузки, погодных условий или поломок.

Тур Фландрии входит в состав пяти так называемых Монументов велоспорта — наиболее известных, престижных и почитаемых классических гонок в велосипедном календаре, с 2005 года входит в состав UCI ProTour, с 2009 года включён в мировой календарь UCI.

31 марта в юбилейной гонке приняли участие 206 гонщиков из 26 команд. Трасса в 256,2 км оказалась до того трудной, что до финиша не добрался 91 велосипедист. Из-за падения прежде времени завершил соревнования и главный фаворит — трёхкратный победитель «Тура Фландрии» — бельгиец Том Боонен.

Победителем стал швейцарец Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), опередивший главных конкурентов — словака Петера Сагана и Юргена Роландса из Бельгии — почти на 1,5 минуты.