Print This Post  

Словения, 2009 (100 лет первому авиаполету)

В 2009 году Словенская республика отмечает 100-летнюю годовщину первого авиаполёта. В честь этого события выпущена нумизматическая серия, состоящая из трех монет различного номинала и различных металлов. Дизайн у монет одинаковый. На аверсе изображен стилизованный винт самолета в движении, с правой стороны – номинал монеты, название страны и год выпуска. На реверсе – портрет первого словенского пилота Эдварда Русяна. По окружности монеты надпись: «EDVARD RUSJAN • EDA I • 1909» «PRVI POLET Z MOTORNIM LETALOM NA SLOVENSKEM» (ПЕРВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОЛЕТ НАД СЛОВЕНИЕЙ).

Коротко о монетах:

Номинал: 3 евро/ 30 евро/ 100 евро
Дата выпуска: 1 июня 2009
Металл: Биметалл (внутр. — 75% Cu, 25% Ni; кольцо — 78% Cu, 20% Zn, 2% Ni)/ Ag 925/ Au 900
Тираж: 300.000/ 8.000/ 6.000
Масса: 15 г/ 15 г/7 г
Гурт: Крупноребристый
Диаметр: 32 мм/ 32 мм/24 мм
Дизайнер: Gorazd Učakar

 

Словения, 2009, 3 евро, Edvard Rusjan, аверс

3 евро, аверс

 

Словения, 2009, 3 евро, Edvard Rusjan, реверс

3 евро, реверс

Словения, 2009, 30 евро, Edvard Rusjan, аверс30 евро, аверс

slovenia_2009_30-euro_rusjan_rev30 евро, реверс

Словения, 2009, 100 евро, Edvard Rusjan, аверс100 евро, аверс

Словения, 2009, 100 евро, Edvard Rusjan, реверс100 евро, реверс


Эдвард Русян

Эдвард Русян

Эдвард Русян (Edvard Rusjan) родился 6 июля 1886 в Австро-Венгрии, в городе Триесте (сейчас он расположен на терр. Италии, на границе со Словенией).

После достижения братьями Райт с первыми управляемыми самолетами, интерес к авиации сильно возрос в широких кругах населения. В 1908 году Эдвард вместе с братом-механиком Жозе собрал свой первый самолет, но возможности воздушного судна были еще весьма несущественны. На протяжении года братья усовершенствовали конструкцию своего планера.

В ноябре 1909 года возле г.Горации братья подняли в воздух свой новый летательный аппарат EDA I. Самолет пролетел 60 метров на высоте двух метров. Уже 29 ноября полет продолжался 600 метров.

Возможно, их результаты покажутся незначительным по сравнению с результатами, которые были получены в США и Франции. Но при этом надо помнить, что братья Русян были одновременно и дизайнерами и конструкторами и пилотами. У них не было тех технических и финансовых возможностей как, например, у братьев Райт. На протяжении следующих лет было собрано еще несколько самолетов, результаты которых, разумеется, превзошли первые полёты.

Первый успешный самолёт братьев Русян EDA I
Первый успешный самолёт братьев Русян EDA I
 

Последний полет Эдварда состоялся возле Белграда 9 января 1911 г. В этот день Эдвард демонстрировал свой аппарат неподалеку от Белграда. Однако из-за сильного ветра одно крыло сломалось, и самолет врезался в холм. От тяжелых травм Эдвард скончался во время транспортировки в больницу. В свои 25 лет он стал первой жертвой полета в Сербии и 34-ой жертвой полета в мире. Его работа была успешно продолжена братом Жозе, который собрал еще 3 самолета. На торжественных похоронах присутствовало большое количество народа – так был популярен первый пилот Центральной Европы.

Эдвард Русян до сих пор популярен в Словении и Италии. Регулярно отмечаются годовщины его рождения и первого полета. Организовываются исторические фотовыставки, авиапоказы и другие мероприятия. В его честь назван аэропорт г.Марибора и астероид 19633 Rusjan.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*