20 евро, Австрия (Железная дорога будущего)

Комментариев нет 7 октября 2009  Print This Post

Новые монеты серии «Австрийские железные дороги»

В 2009 г. вышли две последние монеты в рамках серии «Австрийские Железные дороги»

6-я монета серии:

На аверсе монеты изображен новый скоростной поезд «Рейлджет» (Railjet) австрийской компании ÖBB. Первые два состава начали ежедневно курсировать с 14 декабря 2008 года по маршрутам Вена — Будапешт и Будапешт — Вена — Мюнхен. Новый поезд устанавливает новые стандарты в дальнем путешествии с точки зрения скорости и удобства, он способен развивать скорость до 230 км/ч. Над поездом указан номинал: «20 EURO», внизу надпись: «REPUBLIK ÖSTERREICH» и год выпуска.

Изображение на реверсе монеты посвящено перевозке грузов и показывает вид на сортировочную станцию с различными типами грузовых вагонов. На переднем плане — электрический локомотив класса 1063.

Кратко о монете:
Номинал: 20 евро
Дата выпуска: 9 сентября  2009
Металл: Ag 900 (Proof)
Диаметр: 34,0 мм
Тираж: 50.000
Масса: 20 г
Гурт: Рифлёный

Дизайнеры:
Аверс — Helmut Andexlinger
Реверс — Thomas Pesendorfer

аверс монеты

аверс монеты

реверс монеты

реверс монеты


Высокоскоростной поезд дальнего следования «railjet»  — это новое поколение австрийских поездов (они производятся в Граце и Вене), принятое в коммерческую эксплуатацию в 2008/2009 гг. Австрийскими федеральными железными дорогами. 15 сентября 2008 г. поезд впервые был представлен общественности.

Новый скоростой поезд railjet

Новый скоростной поезд railjet

Новый скоростной поезд состоит из семи вагонов (185,5 м)  и может взять на борт чуть больше 400 пассажиров. Он более быстрый, более современный и более комфортабельный по сравнению с остальными поездами, которые существуют в Австрии на настоящий момент. Данный тип поезда стал флагманом железной дороги для Австрии в сегменте высокоскоростных поездов повышенной комфортности.

Первые два состава будут курсировать ежедневно по маршрутам Вена – Будапешт и Будапешт – Вена – Мюнхен. Поезд способен развивать скорость до 230 километров в час, однако пока пассажиры никакого прогресса сокращения во времени не обнаружат.

В будущем почти все рейсы между этими городами будет обслуживать railjet. Его рейсы запланированы также между Веной и западной Австрией. Заметное сокращение времени в пути запланировано только к 2013 году. К 2014 году 67 поездов будут курсировать между Цюрихом, Веной и Брегенцом, а также между Будапештом и Мюнхеном с максимальной скоростью 230 км/ч.

Другое важное направление развития железных дорог – реконструкция и модернизация главных ж.д. станций Австрии, многие из которых не модернизировались с 50-х гг. Самый большой проект находится в Вене, где во времена империи вокруг города располагалось несколько железнодорожных станций. Сегодня три из них (Западная станция, Южная станция и Станция Франца Иосифа) находятся в действии. Новая большая центральная станция запланирована недалеко от Южной станции, чтобы заменить старые терминалы. Запланировано ввести ее в эксплуатацию к 2015 и ее пассажирооборот составит ок. 5.000 человек в день.

рейтинг Оцените статью: 12345 (оценок ещё не было)
Загрузка...
категория Категории: Австрия, Монеты 2009 года
теги Теги : , , , ,

Оставить Ответ