2,5 евро, Португалия (75 лет учебному кораблю «Сагреш»)

Монетный двор Португалии представил новую монету достоинством 2,5 евро для любителей кораблей, посвященную 75-летию учебному кораблю «Сагреш». Традиционно, монета отчеканена в двух вариантах – из медно-никелевого сплава и серебра.

На аверсе монеты в центре в две строки указан номинал – «2,50 EURO», ниже выгравирован герб Португалии, а также представлено стилизованное изображение фрагмента паруса «Сагреша». С правой стороны вдоль буртика — название страны-эмитенты и год эмиссии: «2012 • REPÚBLICA PORTUGUESA»

На реверсе изображён киль барка «Сагреш». Текст вдоль буртика: «75 ANIVERSÁRIO DO NRP SAGRES».

Коротко о монетах:	Страна	Португальская Республика
	Номинал	2,5 евро
	Дата выпуска	30 октября 2012 г.
	Металл	Cu-Ni (UNC)/ Ag 925 (Proof)
	Диаметр	28,0 мм/ 28,0 мм
	Масса	10,0 г/ 12,0 г
	Тираж	100.000/ 5.000
	Скульптор	Baiba Sîme
		Монетный двор Португалии

аверс

реверс

аверс

реверс

Интересно, что носовая фигура корабля изображает принца Генриха Мореплавателя — организатора португальских морских экспедиций XV века

Барк «Сагреш» («NRP Sagres»*) с самого начал своей истории является учебным кораблем. Он был построен для ВМС Германии на гамбургских верфях в 1937 году. Принят в эксплуатацию 1 февраля 1938 года под названием «Альбрехт Лео Шлягетер» («Albert Leo Schlageter»).

Второй мировой войны и было только помещено на океанскую службу снова в 1944 в Балтийском море

Судно, имея 298 человек на борту (команда и курсанты), до начала Второй мировой войны совершило одно длительное и одно короткое плавание в Южную Америку. С началом боевых действий корабль был превращён в стационарную тренировочную базу. В 1944 году «Альбрехт Лео Шлягетер» был вновь введён в состав военно-морского флота, но 14 ноября того же года в Балтийском море судно подорвалось на советской мине и получило значительные повреждения машинного отделения. Парусник был отбуксирован во Фленсбург, а затем в Киль, где в 1945 году был конфискован американцами.

Однако моряки США не нуждалась в лишних учебных судах, и в 1948 году барк был продан Бразилии за весьма небольшую сумму в 5 тыс. $. В южных морях парусник обрёл новое имя — «Гуанабара» («Guanabara»). Но уже через 13 лет, в 1961 году, за 150 тыc. $ судно было выкуплено Португалией и ему было присвоено очередное название — «Сагреш».

Надо сказать, что в португальском флоте это уже третий корабль с таким названием. Первый был построен в 1858 году в Англии и использовался в качестве португальского учебного судна с 1882 по 1898 годы. Вторым был немецкий парусник «Рикмер Рикмерсом» (Rickmer Rickmers), построенный в 1896 году. В 1940-х он стал собственность португальцев и стал именоваться, как вы понимаете, «Сагрешом». В 1962 году, после покупки у Бразилии нового судна, второй «Сагреш» был выведен из состава флота, а в 1983 году был выкуплен немецкой организацией «Windjammer für Hamburg e.V.» и под первоначальным названием превращён в плавучий музей.

«Сагреш» под всеми парусами

Все эти корабли были названы в честь небольшого порта на юге Португалии, где принц Генрих Мореплаватель (1394—1460) основал первую в Европе навигационную школу.

Но вернёмся к герою нашего рассказа. Современный «Сагреш» поддерживается в идеальном состоянии и участвует в парусных гонках. В течение всей своей службы судно посетило 113 портов более чем в 45 государствах мира. В 1978—1979 и 1983—1984 гг. корабль совершил два кругосветных плавания.

И, конечно же, на нём проходят подготовку кадеты Военно-морского колледжа.

Длина барка составляет 89 м, ширина — 12 м, водоизмещение — 1783 т, скорость под парусами — до 17 узлов.

*Аббревиатура NRP означает Navio da República Portuguesa (Судно Республики Португалии).