20 евро, Германия 2016 (200-летие изобретения велосипеда)

Хочу рассказать о немецкой серебряной монете, посвящённой 200-летия появления велосипеда.

На аверсе монеты традиционно изображён орёл — герб Федеративной Республики Германия. Сверху вдоль канта имеется название государства-эмитента «BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND». По нижнему краю выгравированы 12 звёзд, среди которых расположены номинал монеты «20 EURO»,   обозначение металла и его проба «SILBER 925» и год выпуска «2017». Под левым крылом орла имеется знак Монетного двора Карлсруэ (литера «G»).

На переднем плане реверса изображена бегающая машинка Карла Дреза. Текст сверху вдоль канта: «LAUFMASCHINE VON KARL DRAIS». На заднем плане мы видим клубящийся вулкан на индонезийском острове Сумбава, после извержения которого 1816 год стал самым холодным за всю историю наблюдения за климатом в Западной Европе и Северной Америке. Рядом — телега, оставшаяся без лошади, следствии холодов и отсутствия корма. В нижней части монеты указан год «1817».

Коротко о монете:	Страна	Германия
	Номинал	20 евро
	Дата выпуска	13 июля 2017 г.
	Металл	Ag 925
	Диаметр	32,5 мм
	Масса	18,0 г
	Тираж	907.000 (UNC)/ 130.000 (Proof)
	Художник	Friedrich Brenner
	Надпись на гурте	200 JAHRE ZWEIRADPRINZIP
		Монетный двор Карлсруэ (G)

аверс

реверс

Велосипед является в настоящее время для многих людей идеальным средством передвижения по городу.

Сегодня в мире насчитывается более миллиарда велосипедов, что вдвое больше чем машин и мотоциклов. Во многих странах они популярнее автомобилей. Но, возникает вопрос — кого же всё-таки можно назвать создателем этого простого и гениального изобретения?

Информация о создании велосипеда до 1817 года сомнительна и в большинстве случаев ненадежна. Поэтому большинство историков сходятся на том, что история велосипеда началась в XVII веке.

Эволюция велосипеда

Изобретателем велосипеда считается лесничий Карл Дрез, известный своими изобретениями. В 1817 году он, соединив два колеса деревянной рамой с рулём, создал первый прототип велосипеда-самоката.

Возможной причиной изобретения нового транспорта послужило то, что предыдущий, 1816 год, был «Годом без лета». Тогда из-за извержения вулкана Тамбора на индонезийском острове Сумбава в 1815 году почти всё Северное полушарие постигла самая сильная климатическая аномалия в истории, что катастрофически сказалось на урожае, вызвало голод и снизило поголовье лошадей.

В 1918 году Дрез запатентовал своё изобретение. Но уже вскорости стали появляться усовершенствованные модели дрезины (так назвали новый транспорт в честь изобретателя). В 1840-х годах были добавлены седло и педальный привод.

В 1870-х годах была изобретена цепная передача на заднее колесо, затем — шарикоподшипники, а когда в 1887 году Джон Бойд Данлоп разработал надувные шины, велосипед стал очень напоминать современный. Началось промышленное изготовление велосипедов. Во многих странах любители велосипедной езды, объединившись в общества, даже заставили государства привести в порядок дороги, чтобы по ним было удобно кататься.

Само название «велосипед» происходит от старо-французского vélocipède, которое образовано из латинских vēlōx, то есть «быстрый» и pes — «нога, стопа».

С распространением и развитием автомобилей велосипед теряет свое значение. Кроме того развивались другие виды транспорт, связавшие между собой страны и континенты — поезда и самолёты. Теперь не проблема взять билет в Питер Сапсан, и за считанные часы добраться до пункта назначения. До 1980-х годов двухколесное средство практически исчезает из городских улиц. И только последние десятилетия велосипед снова переживает ренессанс как экологическое, альтернативное и быстрое средство передвижения.

Сейчас велосипед — самый популярный транспорт в мире. Ездить на нём очень легко, он не зависит от источников энергии и не загрязняет окружающий мир. Катание на велосипеде обеспечивает активный и здоровый отдых. К тому же, велосипед — очень удобный вид транспорта.