Print This Post  

Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена)

Осенью 2008 года Парижским монетным двором была представлена монета, отчеканенная в честь знаменитого автопроизводителя Андре Ситроена, чьё 130-летие отмечалось 5 февраля 2008 г. Машины марки «Citroën» до сих пор популярны не только во Франции, но и за её пределами.

На лицевой стороне монеты изображён первый серийный переднеприводный автомобиль Citroën марки 15CV Traction Avant. На оборотной — портрет Андре Ситроена и логотип концерна — двойной шеврон.

Коротко о монетах: Страна FranceФранцузская Республика
Номинал 1 ½ евро/ 10 евро/ 20 евро
Дата выпуска 15 октября 2008 г.
Металл Ag 900/ Au 920/ Ag 950
Диаметр 37 мм/ 8,45 мм/ 50 мм
Масса 22,2 г/ 22 г/ 163,8 г
Тираж 5.000/ 500/ 500
Качество чеканки Proof
Французский монетный двор
Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена) Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена)

Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена) Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена)
Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена) Франция, 2008 (130 лет со дня рождения Андре Ситроена)

Андре Гюстав Ситроен (André-Gustave Citroën)

Андре Ситроен

Андре Гюстав Ситроен (André-Gustave Citroën) родился 5 февраля 1878 года в Париже в семье нидерландского ювелира.

Однако, несмотря на связи в финансовых кругах торговцев алмазами, Андре Гюстав Ситроен не захотел следовать по стопам отца, а решил поступать в политехническую школу. После получения диплома инженера, служил во французской армии. Первым производством, которое сделало молодого предпринимателя известным в деловом мире Европы, стало конструирование и изготовление сверхпрочных шестерен для шевронных цилиндрических механических передач. Впоследствии двойной шеврон станет эмблемой автоконцерна «Ситроен». Потом был выпуск орудийных снарядов не только для Франции, но и России.

В 1919 году фирма «Ситроен» выпустила свой первый автомобиль, который молниеносно завоевал рынок, благодаря прежде своей низкой, по сравнению с другими, цене. Владельцами его стали десятки тысяч представителей так называемого «среднего класса». Массовый выпуск, сервисная сеть техобслуживания и социальная поддержка трудящихся, высокая организация производства (модернизированная выдача зарплаты, современные столовые, бесплатная стоматологическая помощь и т. д.) — все это обеспечило успех А. Ситроена. В 1929 году предприятия Ситроена выпускали около 100 тысяч автомашин в год — первое место в Европе. Чтобы привлечь внимание покупателей, А. Ситроен разработал систему рекламы, которая отвечала требованиям времени: выпуск детских игрушечных автомобилей, дорожные знаки имели в своем оформлении символику Ситроена (двойной шеврон), организовывались международные автогонки и автопробеги дорогам Франции.

Первый серийный переднеприводный автомобиль. Citroën 15CV Traction Avant (1934—1957)

Первый серийный переднеприводный автомобиль. Citroën 15CV Traction Avant (1934—1957)

В 1933 году французская автомобильная империя была полностью реконструирована, в результате чего её производственная мощность достигла уровня — 1 000 автомобилей в день.

Французское правительство высоко оценил вклад А. Ситроена в индустриальное развитие страны, наградив его в 1931 году орденом Почетного легиона.

К сожалению, европейский экономический кризис 30-х годов XX века остановила успешный автобизнес знаменитого предпринимателя. Банкротство фирмы её основатель не пережил — он скончался 3 июня 1935 года.

Однако то, что бизнесмен сделал за 20 лет, навсегда увековечило его имя. Оно по-прежнему украшает автомобили, выпускаемые под одной из известных мировых марок.

В 2000 году «Citroën» превзошел свой собственный рекорд продаж за всю историю своего существования, продав более 1 миллиона автомобилей. И это не предел, поскольку динамичные показатели прироста товарооборота сохранились и сейчас.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*