Франция увековечивает сотую гонку Тур де Франс в металле
В июне нынешнего года во Франции будет проходить юбилейная, 100-я, самая престижная велогонка планеты Тур де Франс. К этой годовщине Парижский монетный двор подготовил целый набор монет из драгоценных металлов. Как всегда монетный двор Франции делает упор на большие и тяжёлые монеты, что ж посмотрим прогнозы на золото и решим насколько это вложение выгодно. В этот раз впервые один из этапов Тура проходит по Корсике.
| Коротко о монетах: | Страна |  Французская Республика |
| Номинал | 5 евро/ 10 евро (4 шт.)/ 50 евро/ 200 евро/ 500 евро | |
| Дата выпуска | 8 апреля 2013 г. | |
| Металл | Au 999/ Ag 900/ Au 920/ Au 999/ Au 999 | |
| Диаметр | 11 мм/ 37,0 мм/ 22,0 мм/ 37,0 мм/ 50,0 мм | |
| Масса | 0,5 г/ 22,2 г/ 8,45 г/ 31,104 г/ 155,5 г | |
| Тираж | 15.000/ 20.000 с жёлтой майкой, по 10.000 три остальные/ 1.500/ 1.000/ 99 | |
| Качество чеканки | Proof | |
| Парижский монетный двор |
 5 евро, аверс |  5 евро, реверс |
 10 евро, аверс |  10 евро, реверс |
| 10 евро, аверс, зелён |  10 евро, реверс |
| 10 евро, аверс |  10 евро, реверс |
| 10 евро, аверс |  10 евро, реверс |
 50 евро, аверс |  50 евро, реверс |
 200 евро, аверс |  200 евро, реверс |
 500 евро, аверс |  500 евро, реверс |
Тур де Франс (фр. Le Tour de France), который также называют просто «Тур» — является самая известная и престижная велосипедная гонка мира ежегодно проводимой уже более ста лет во Франции (части отдельных этапов или этапы иногда проводятся в других странах). Впервые «Тур» был проведен в 1903 году, его победителем стал Морис Гарен.
Логотип Тур де Франс
Велогонка «Тур де Франс» была организована в 1903 году как рекламный проект газеты L’Auto (сегодня журнал L'Équipe) его редактором и соучредителем Анри Дегранжем (Henri Desgrange). «Тур де Франс» была призвана конкурировать с велогонкой Париж—Брест, и велогонкой Бордо—Париж. Идея создания принадлежит журналисту Гео Лефевру (Géo Lefèvre), с которым Анри Дегранж познакомился в 1902 году. Успех гонки Le Tour de France стал большим успехом и для газеты L’Auto, количество подписчиков которой выросло в десятки раз.
Сегодня Тур организовывает «Общество Тур-де-Франс» — филиал Amaury Sport Organisation (ASO), который является частью медиа-холдинга, в который входит газета L'Équipe.
За свою вековую историю велогонка «Тур де Франс» имел два вынужденных перерыва в период мировых войн в 1915—1918 и 1940—1946 годах.
В середине 1950-х годов велогонка «Тур де Франс» вышла за пределы Франции и с целью популяризации велоспорта её отдельные этапы стали проводится на территории других стран. Например, в 1954 году гонка впервые стартовала в столице Нидерландов Амстердаме. Через 20 лет турнир начался в британском городе Плимуте.
В 1994 году «Тур де Франс» включил этап прохождения через недавно открытый тоннель под проливом Ла-Манш. В разные годы состязание проводилось в Испании, Италии, Бельгии, Швейцарии, Германии и Люксембурге.
Победитель Тур де Франц 2008 Карлос Састре в жёлтой чемпионской майке въезжает в Париж
Длина трассы «Тур де Франс» варьируется из года в год от 3000 и 4000 км, из-за изменений протяженности маршрутов в связи с ежегодным изменением этапов. Самой была велогонка в 1926 году — участникам пришлось преодолеть 5745 км.
Велогонка «Тур де Франс» включает 21 этап. Каждый этап длится один день. Время прохождения гонщиком каждого из этапов суммируется и образует общее время гонки. Велогонщик, чьё общее время окажется минимальным становится победителем всего турнира. Возможна ситуация, когда гонщик становится победителем турнира, а не выиграв ни одного из его этапов, как это произошло у американца Грега Лемонда в 1990 году и испанца Альберто Контадора в 2010 году.
Жёлтая майка лидера гонки по времени является самой авторитетной среди других цветных маек «Тур де Франс». Свою яркую окраску майка получила в наследство от газеты L’Auto, основавшей это соревнование, — она имела страницы жёлтого цвета. Дольше всех эту майку носил американец Лэнс Армстронг, побеждавший в гонке с 1999 по 2004 год.
Победителями также объявляются все гонщики, выигравшие хотя бы один из этапов гонки.
Самуэль Санчес — горный король 2011 года
Кроме того победители объявляются в следующих номинациях: лучший спринтер, лучший горный гонщик и лучший молодой гонщик. Лидеры этих номинаций кроме денежных выплат и медалей награждаются цветными майками лидеров.
Гонщик, набравший наибольшее количество очков в спринтерском зачете, носит зелёную майку. Право носить зелёную майку стало разыгрываться с 1953 года. Рекордсменом в этой номинации является немецкий велогонщик Эрик Цабель, носивший майку с 1997 по 2001 год включительно.
Белую майку в красный горох носит победитель в номинации «лучший горный гонщик». Титул лучшего горного гонщика начал присуждаться, начиная с 1933 года, а майка была учреждена лишь в 1975 году.
Чаще других эту майку одевал французский велогонщик марокканского происхождения Ричард Веранк. Он носил майку с 1994 по 1997 годы, в 1999 году и в 2003—2004 годах.
Белую майку носит лучший молодой гонщик турнира, возраст которого на момент проведения гонки не превышает 25 лет. Примерить майку более двух раз пока удалось только велогонщику из Германии Яну Ульриху. Он носил её с 1996 по 1998 год.
Добавить комментарий