Print This Post  

Франция увековечивает сотую гонку Тур де Франс в металле

В июне нынешнего года во Франции  будет проходить юбилейная, 100-я, самая престижная  велогонка планеты Тур де Франс. К этой годовщине Парижский монетный двор подготовил целый набор монет из драгоценных металлов. Как всегда монетный двор Франции делает упор на большие и тяжёлые монеты, что ж посмотрим прогнозы на золото и решим насколько это вложение выгодно. В этот раз впервые один из этапов Тура проходит по Корсике.

Коротко о монетах: Страна FranceФранцузская Республика
Номинал 5 евро/ 10 евро (4 шт.)/ 50 евро/ 200 евро/ 500 евро
Дата выпуска 8 апреля 2013 г.
Металл Au 999/ Ag 900/ Au 920/ Au 999/ Au 999
Диаметр 11 мм/ 37,0 мм/ 22,0 мм/ 37,0 мм/ 50,0 мм
Масса 0,5 г/ 22,2 г/ 8,45 г/ 31,104 г/ 155,5 г
Тираж 15.000/ 20.000 с жёлтой майкой, по 10.000 три остальные/ 1.500/ 1.000/ 99
Качество чеканки Proof
Парижский монетный двор
France 2013. 5 euro. Tour de France

5 евро, аверс

France 2013. 5 euro. Tour de France

5 евро, реверс

France 2013. 10 euro. Tour de France

10 евро, аверс

France 2013. 10 euro. Tour de France. jaune

10 евро, реверс

France 2013. 10 euro. Tour de France

10 евро, аверс, зелён

France 2013. 10 euro. Tour de France. vert rev

10 евро, реверс

France 2013. 10 euro. Tour de France

10 евро, аверс

France 2013. 10 euro. Tour de France. rouges

10 евро, реверс

France 2013. 10 euro. Tour de France

10 евро, аверс

France 2013. 10 euro. Tour de France. blanc

10 евро, реверс

France 2013. 50 euro. Tour de France

50 евро, аверс

France 2013. 50 euro. Tour de France

50 евро, реверс

France 2013. 200 euro. Tour de France

200 евро, аверс

France 2013. 200 euro. Tour de France

200 евро, реверс

France 2013. 500 euro. Tour de France

500 евро, аверс

France 2013. 500 euro. Tour de France

500 евро, реверс


Тур де Франс (фр. Le Tour de France), который также называют просто «Тур» — является самая известная и престижная велосипедная гонка мира ежегодно проводимой уже более ста лет во Франции (части отдельных этапов или этапы иногда проводятся в других странах). Впервые «Тур» был проведен в 1903 году, его победителем стал Морис Гарен.

Tour de France logo

Логотип Тур де Франс

Велогонка «Тур де Франс» была организована в 1903 году как рекламный проект газеты L’Auto (сегодня журнал L'Équipe) его редактором и соучредителем Анри Дегранжем (Henri Desgrange). «Тур де Франс» была призвана конкурировать с велогонкой Париж—Брест, и велогонкой Бордо—Париж. Идея создания принадлежит журналисту Гео Лефевру (Géo Lefèvre), с которым Анри Дегранж познакомился в 1902 году. Успех гонки Le Tour de France стал большим успехом и для газеты L’Auto, количество подписчиков которой выросло в десятки раз.

Сегодня Тур организовывает «Общество Тур-де-Франс» — филиал Amaury Sport Organisation (ASO), который является частью медиа-холдинга, в который входит газета L'Équipe.

За свою вековую историю велогонка «Тур де Франс» имел два вынужденных перерыва в период мировых войн в 1915—1918 и 1940—1946 годах.

В середине 1950-х годов велогонка «Тур де Франс» вышла за пределы Франции и с целью популяризации велоспорта её отдельные этапы стали проводится на территории других стран. Например, в 1954 году гонка впервые стартовала в столице Нидерландов Амстердаме. Через 20 лет турнир начался в британском городе Плимуте.

В 1994 году «Тур де Франс» включил этап прохождения через недавно открытый тоннель под проливом Ла-Манш. В разные годы состязание проводилось в Испании, Италии, Бельгии, Швейцарии, Германии и Люксембурге.

Carlos Sastre 2008

Победитель Тур де Франц 2008 Карлос Састре в жёлтой чемпионской майке въезжает в Париж

Длина трассы «Тур де Франс» варьируется из года в год от 3000 и 4000 км, из-за изменений протяженности маршрутов в связи с ежегодным изменением этапов. Самой была велогонка в 1926 году — участникам пришлось преодолеть 5745 км.

Велогонка «Тур де Франс» включает 21 этап. Каждый этап длится один день. Время прохождения гонщиком каждого из этапов суммируется и образует общее время гонки. Велогонщик, чьё общее время окажется минимальным становится победителем всего турнира. Возможна ситуация, когда гонщик становится победителем турнира, а не выиграв ни одного из его этапов, как это произошло у американца Грега Лемонда в 1990 году и испанца Альберто Контадора в 2010 году.

Жёлтая майка лидера гонки по времени является самой авторитетной среди других цветных маек «Тур де Франс». Свою яркую окраску майка получила в наследство от газеты L’Auto, основавшей это соревнование, — она имела страницы жёлтого цвета. Дольше всех эту майку носил американец Лэнс Армстронг, побеждавший в гонке с 1999 по 2004 год.

Победителями также объявляются все гонщики, выигравшие хотя бы один из этапов гонки.

Samuel Sanchez

Самуэль Санчес — горный король 2011 года

Кроме того победители объявляются в следующих номинациях: лучший спринтер, лучший горный гонщик и лучший молодой гонщик. Лидеры этих номинаций кроме денежных выплат и медалей награждаются цветными майками лидеров.

Гонщик, набравший наибольшее количество очков в спринтерском зачете, носит зелёную майку. Право носить зелёную майку стало разыгрываться с 1953 года. Рекордсменом в этой номинации является немецкий велогонщик Эрик Цабель, носивший майку с 1997 по 2001 год включительно.

Белую майку в красный горох носит победитель в номинации «лучший горный гонщик». Титул лучшего горного гонщика начал присуждаться, начиная с 1933 года, а майка была учреждена лишь в 1975 году.

Чаще других эту майку одевал французский велогонщик марокканского происхождения Ричард Веранк. Он носил майку с 1994 по 1997 годы, в 1999 году и в 2003—2004 годах.

Белую майку носит лучший молодой гонщик турнира, возраст которого на момент проведения гонки не превышает 25 лет. Примерить майку более двух раз пока удалось только велогонщику из Германии Яну Ульриху. Он носил её с 1996 по 1998 год.

Страницы: 1 2

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*